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有史以來最貴的汽車|Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé 以11.2億天價售出!

【#HUS生活】今年世界一級方程式(F1)賽車,法拉利憑著戰車的強勁戰鬥力,把主要對手之一平治(Mercedes-Benz)拋離在後。但在拍賣場上,這德國品牌終於成功擊敗法拉利,奪走拍賣史上最貴汽車寶座。日前,一輛1955年Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé原型車,月初以1.35億歐元(折合港幣約11.2億)令人匪夷所思的天價成交,大幅刷新在2018年以3.8億港元賣出的前台主法拉利250 GTO保持的汽車拍賣紀錄。

目前汽車拍賣最貴三甲如下:

這輛已有67年歷史的原型車,自1955年開始由車廠持有,一直收藏於平治位於德國斯圖加特(Stuttgart)總部的車庫裡。是次拍賣亦定於斯圖加特的平治博物館舉行,僅限獲邀請貴賓到場競投。拍賣早於本月初舉行,及至近日拍賣行RM Sotheby’s及平治才公布消息。行方採取如此隱密安排,原因未知。不過,成功投得車子的買家亦承諾,未來有特別需要時可把它公開展出。

有史以來最貴的汽車|Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé 以11.2億天價售出!
Mercedes-Benz 300 SL(圖:Mercedes-Benz)

說到平治最經典的車款,相信不少車迷都會想起鷗翼門設計的300 SL。這次天價成交的300 SLR,同樣是1950年代產物,同樣採用鷗翼門設計,數量卻遠比300 SL罕有,Uhlenhaut Coupé原型車世上只得兩部,俱由平治收藏。

有史以來最貴的汽車|Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé 以11.2億天價售出!
Mercedes-Benz W196 R(圖:Mercedes-Benz

300 SLR根據平治1955年F1戰車W196 R改裝而成,5屆F1冠軍車手Fangio亦曾駕駛此車出賽。此車的主要改動包括將單座位開放式設計,改成兩座位鷗翼門硬頂;引擎容量由2.5公升擴大至3.0公升,最大輸出馬力可達310 PS,極速高達290 km/h。以1950年代而言,已是相當誇張的數字。

今次拍賣的300 SLR 屬Uhlenhaut Coupé原型車,根據主工程師Rudolf Uhlenhaut命名,只製作了兩部。一部由平治收藏,另一部則由Uhlenhaut自用。當年曾經流傳一件軼事,Uhlenhaut從斯圖加特趕往慕尼黑開會,他駕著一輛300 SLR僅花一小時左右便完成270公里的行程,抵達慕尼黑。德國的高速公路不設車速限制,一般而言,穿梭兩地需時2小時30分鐘。

兩輛Uhlenhaut Coupé原型車,多年來俱由平治收藏。一輛用作平治博物館的展品,另一輛則收藏於車庫內。這輛原型車今回拍賣放售,令不少汽車收藏家大感意外。有傳媒報道指,英國汽車收藏家Simon Kidston向平治董事局遊說了18個月,建議他們放售此車,終於獲得董事局首肯。身兼汽車顧問及經紀人的Kidston,最終亦在拍賣當天替他的客戶投得此車,創下汽車拍賣最貴紀錄。是次拍賣所得,將用作成立平治慈善基金(Mercedes-Benz Fund),供研究及教育環保與減碳的年輕一代作獎學金之用。

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