【#Culture Panel藝文嵌板】F1——就算你沒看過，都會聽過。F1被譽為世界三大賽車賽事裡的大明星，由FIA（國際汽車聯盟）舉辦的最高等級的年度系列場地賽車比賽，是當今世界最高水平的賽車比賽，和奧運會、世界盃足球賽並稱為「世界三大體育盛事」。
如果你曾經擁有一個車手夢，目標也許就是成為一個F1 車手，與一眾頂尖的車手駕駛著融合現今最高科技的方程式賽車，在賽道上互相較勁，可說是一個夢寐以求的境界。以往可能大多是車迷，尤其是男性，才會留意F1。除了男車迷以外，近年F1車迷愈趨年輕化同時亦不分性別，它到底為何成為熱潮？哈仔有幸邀請到堪稱香港現時最著名的F1賽車評述員——丹尼爾，一起潮講F1 。
F1潮什麼？
究竟F1有什麼樂趣？如果你是一名資深車迷來說，正如丹尼爾描述：「F1以前可說是一個好沉悶的比賽，現時大家看到F1增添了不少顏色、面向和層次，箇中歸功於Netflix。」早年的F1賽事，就算你沒有看過，亦會從新聞報道中聽過車神Michael Schumacher （米高舒麥加）或是Lewis Hamilton（咸美頓）這兩位傳奇車手的名字。前者被譽為現代最偉大的F1車手之一，後者被譽為歷來最成功的車手之一。
這兩位車手總共贏下14座世界冠軍，可說是長期領先或壟斷了F1。F1是一個講究「金錢」、「技術」及「權力」的競爭，如果只有某個單位（車隊或車手）長期領先或壟斷的話，會令F1變成悶局，更讓比賽失去了競爭性。但丹尼爾以日常生活作比喻：「在沉悶與精彩當中，亦會有一些特別帶趣的看點去吸引你，正如在日常生活中，只要你能夠調整心態，嘗試從不同角度去鑽研的話，一樣會找到箇中樂趣。」
F1中最吸引的，是「人」的故事。
丹尼爾
Netflix與F1推出的紀錄片《F1: Drive to Survive》正是能夠帶出F1的另一面，「金錢」只是浮雲，「權力」並不是一般觀眾能夠掌握及了解的事，而「技術」方面，除非你有一些機械技術知識，否則也難以充分理解。《F1: Drive to Survive》帶出的，正是丹尼爾在F1中看到而最吸引的，「就是『人』——從各車隊領隊間的磨拳擦掌、各隊車手之間的鬥爭、場內外的互動、車手與他們的團隊夥伴的關係——一系列人性化的故事，能讓一般對F1認識不深的觀眾，可以從『人』的關係去了解F1。」
F1由1950年開始到現在，已超過70年歷史，在不同時期亦出現過不少世界冠軍車手，例如資深車迷都會聽過的Niki Lauda、Ayrton Senna，到近代的有 Michael Schumacher、Fernando Alonso、Sebastian Vettel、Lewis Hamilton以及去年的世界冠軍車手Max Verstappen，還有一些標誌性的戰車等，丹尼爾覺得這些F1歷史雖然有它的存在價值，但這些都已成過去。反而未發生、充滿未知數的未來才最吸引他，近期的就是剛剛開始的2022年賽季下半年的比賽、2023的賽季，以至遠一點的2026年引擎大改例，也讓他充滿期待。丹尼爾以他的人生觀作比喻：「我永遠期待下一秒發生的事情大過於對過往的執著。既成事實，何必深究？不如放眼於未來，就像你看著直播，對賽事的緊張，期待著下一秒即將發生的事一樣。」
F1熱潮再起
為何近年F1潮起來？丹尼爾認為主要歸功於Netflix與F1推出的紀錄片——《F1: Drive to Survive》，丹尼爾戲稱如果從資深的車迷角度來說這一套是最佳的娛樂紀錄片，「資深車迷們抱怨的是Netflix的製作手法，為了節目效果將拍攝片段拼湊剪輯成另一個故事，把車手或車隊領隊都描繪得爾虞我詐一樣，增加了不少『人為的戲劇性』，令車手和資深車迷批評欠缺真實性。」但相反地在平行宇宙的另一面，這些戲劇性的話題反而能夠吸引到一群愛「吃花生」的觀眾，就算可能從未了解過F1的觀眾，也因為這些「戲劇性的花生」成為了車迷，不單令女性車迷增加了，令年齡層擴闊了，市場佔有率也多了。
加上現時F1持有人Liberty Media把美式體育文化加進了F1中，讓F1發展更多元化，像是美國的NBA、NFL、MLS，增加比賽的娛樂性同時，亦從不同角度去發展。例如在上季賽事開始增設了F1 Sprint 衝刺賽，把比賽週末也塑造成嘉年華一樣，增添了不同的元素，令到比賽不再單調，亦令現場車迷也增加不少賽前或賽後的參與度。丹尼爾個人也較喜歡現在F1的製作，皆因小時候收看體育節目都是在ESPN，受到美式體育製作的薰陶，他以評述一場足球比賽為例，「美式體育評述風格比較肉緊，令評述更生動有趣，他們亦喜歡加插一些比賽外的花邊消息，不時『派花生』，令比賽觀賞度及娛樂性大增，而不像歐洲式評述風格，只專注在比賽的描述而比較單調，缺乏氣氛，亦就是因為以上的轉變，令F1近年能夠再潮起來。」
最難忘的永遠是下一場比賽。
丹尼爾
F1與丹尼爾
在香港，如你有觀看過F1比賽的話，丹尼爾的大名相信定必耳熟能詳，他堪稱本港現時最著名的F1賽車評述員之一，但原來他接觸F1的時間並不長，他說：「有時候人生就是這樣，一道門關了，就會有另一道門向你打開。」約於2003到2004年當ESPN再次回歸香港收費電視，需要招聘在地評述員，丹尼爾在機緣際遇下成為其中一員，起初都是主持一些體育雜誌節目，其後得到賞識，開始評述直播賽事。丹尼爾憶述起初是評述Moto GP賽事為主，其後才正式開始踏上F1的評述生涯。
F1的賽程有時很緊密，這個週末比賽完結，接下來下週便已經要到另一個地方比賽，但期間亦會有大大小小的事情發生，像是各車隊為戰車進行的更新、場外角力、賽會新聞等大量資料湧現，衝擊著評述員的大腦，考驗評述員的賽前準備處理，丹尼爾輕鬆說了一句：「Less is More！」面對大量資料，他學會了「斷捨離」，因為網絡世界要得到資訊實在太容易，甚至會多到泛濫，如果不懂取捨，去到最後欠缺自身分析，最後吃苦的總是自己。所以對丹尼爾來說，「面對大量資訊不要太貪心，先學會分析，學會取捨，做到『斷捨離』才是真理。」
被問到現時的F1評述生涯中，最難忘的經歷，丹尼爾亦以人生哲理回答：「最難忘的永遠是下一場比賽。」而他亦認真去說最難忘的經歷不是比賽戰況有多激烈，亦不是車手在比賽中突破自己的里程碑，丹尼爾最喜愛的是「人的故事」，而最難忘的，就是在比賽中出現的「死亡直播」，眼見著車手當刻離去，往往成為了畢生最難忘的經歷。他從事評述生涯中，雖然曾經歷不少這種情況，但每次再有這些畫面出現，想到事故者的家屬亦可能在收看中，當刻心裡還是會戚戚焉，會難受，但因為工作關係，個人感受不能外露，但亦要如實地評述當刻畫面，如何駕馭當刻情況，便成為了難忘的經歷。
回到他以人生哲理去解釋為何最難忘的是下一場比賽，因為現實中體育比賽版權重溫只有一星期，過了就會消失於世上，就如煙花一樣，雖然是短暫，但是璀璨奪目，所以丹尼爾對下一場比賽，永遠充滿期待，迎接著緊貼下來的變化，令他感到實在，亦是他活著的指標。
丹尼爾除了在電視上評述F1比賽外，亦有在YouTube、Patreon和Clubhouse 上分享和介紹F1的相關資訊，分享給大家，原來起初因為準備賽事評述前做下了一堆「功課」，但在直播當中並不能夠完全分享，但又不想把這些功課浪費，所以便開設自家頻道，跟車迷們開心分享，讓車迷可以交流研究，亦令丹尼爾可以從車迷的問答中，能夠獲得額外的知識，找到自己的不足，探索未知的領域同時能夠增值自己，有所得著。
最後，可能你會問，如果想進入F1這個坑，應如何開始？丹尼爾答你：「首先建議你打開Netflix，看一遍《F1: Drive to Survive》，如果你看完都吸引不到你，就請你忘掉吧！」
Special Thanks｜丹尼爾 @mrdan91
丹尼爾 YouTube
Wardrobe｜AigleHK @aigle
Makeup｜Kinny Lee
場地提供｜HUSTL. & Neosnap